rhino - 04-02-2005, 09:56 Temat postu: konserwacja AO... czesć ! Mam kilka pytań ...Czy należy smarować o-ringi smarem silikonowym ? Jeśli tak to jak często ? Jak przechowujecie swoje AO ? W całości czy "w częściach" ? dziękuję za odpowiedzi i podpowiedzi ... Garnett - 04-02-2005, 10:27 Smarem silikonowym . Automat przechowuje w calosci z manometrem i wezem do jacketu i 2 stopniem przykeconym w skrzynce zwiniety ale tak zeby weze sie nie zaginaly ocn - 04-02-2005, 10:38 Jezeli chodzi o oringi to raczej zwilżenie niz smarowanie smarem silikonowym. W automatach wystarczy konserwacja oringow wykonana przy corocznym prawidłowym serwisie. Zwilżamy jedynie oringi przy dokupionych, nowych węzach od BC, suchacza, octopusa i manometru. Nie zwilżamy smarem dużego widocznego oringu zapewniającego nam szczelność między butlą i automatem! Zwilzenie go prowadzi szybko do jego zabrudzenia. Dzieki czemu mozemy utracić szczelność w najmniej oczekiwanej sytuacji. Jezeli chodzi o sam automat to dodam, że powinien być przechowywany w suchym przewiewnym miejscu ze zdjętym kapturkiem. Tak by filr i komora wysokiego cisnienia też miał szansę wyschnąć. Wszystko to o co pytasz jest w programie kursu podstawowego. Wystarczy troszkę wysiłku i zajżeć do podręcznika lub instrukcji. rhino - 07-02-2005, 08:34 witaj ocn ! zanim zadałem to pytanie dokładnie sprawdziłem czy nie ma odpowiedzi w instrukcjach... i tak : w instrukcji Mares-a wyraźnie " Nigdy nie używaj żadnych smarów." , natomiast instrukcja Apeksa (z niemieckiego) " ...powinni państwo śrubę INT lub DIN lekko nasmarować smarem silikonowym " . Co do podręcznika kursu podstawowego - no cóż nie posiadam i niestety nie pamiętam co na ten temat PADI pisze  , ale sądząc po zdjęciach - jest on raczej lekko do tyłu jeżeli chodzi o sprzęt .
Moze inaczej zadam pytanie : Mam dwa nowe (nie używane) automaty , chciałbym je złożyć do "kupy" , a nie wiem czy przed należy je nasmarować czy wystarczy fabryczny smar ? dzięki za dotychczasowe informacje ! |
