FORUM-NURAS

Re: Zawory w twinie. Nie znalaz�em w historii forum

martin — 05-06-2006, 22:05

Autor: martin

Wys�any: 05-06-2006, 22:05

Bartik napisa�/a:

Nie mam dodatkowego zaworu na mo�cie - co by�oby ju� chyba ca�kowitym bezsensem

Wzglednie. W zawory "na rog" mozna wkrecic zaslepki zamiast galek z tylu - wtedy w kombinacji z mostem z separatorem ma sie prawie normalny zestaw.

Re: Zawory w twinie. Nie znalaz�em w historii forum

Bartik — 05-06-2006, 21:01

Autor: Bartik

Wys�any: 05-06-2006, 21:01

Niestety ile czasu nie wiem dlatego �e wszystkiego w �yciu nie mierze

Natomiast kr�ce t� ga�k� kt�r� potrzebuje

I mam kombinacje czterech ga�ek

Nie mam dodatkowego zaworu na mo�cie - co by�oby ju� chyba ca�kowitym bezsensem

I zgadzam si� z Tob� zakr�cenie tych zawor�w jest do�c mocno skomplikowane .

Byc mo�e jestem troszke inny

Re: Zawory w twinie. Nie znalaz�em w historii forum

martin — 05-06-2006, 16:49

Autor: martin

Wys�any: 05-06-2006, 16:49

Bartik napisa�/a:

Byc mo�e spotkamy si� kiedy� nad a raczej pod wod� to z wielk� ochot� Ci to zaprezentuje.

Chetnie. Aczkolwiek nie spodziewam sie zebys to robil inaczej niz moi koledzy ktorzy maja ta sama konstelacje.

Zanim do tego dojdzie, moze po prostu opiszesz:
* Ile czasu potrzebujesz na kompletny V drill?
* Przy V-Drillu krecisz wszystkimi galkami, czy moze wybranymi?
* Masz kombinacje z trzema, czteroma czy piecioma galkami?
* Przy trzech lub czterech masz tez galki na moscie?

Bartik napisa�/a:

I nie chodzi�o mi o "zruganie Ci� " za twoje s�owa tylko jest to pewne wprowadzenie w b��d pisanie �e pewna �ecz jest niemo�liwa.

Juz sie przyznalem powyzej: napisanie "niemozliwe" bylo niezbyt szczesliwym wyborem - lepszym okresleniem jest "niepotrzebnie skomplikowane".

Nichts desto trotz Zawory Nautec/Aircon sa zaje..fajne na flachach mono.

Re: Zawory w twinie. Nie znalaz�em w historii forum

Bartik — 05-06-2006, 16:02

Autor: Bartik

Wys�any: 05-06-2006, 16:02

Byc mo�e spotkamy si� kiedy� nad a raczej pod wod� to z wielk� ochot� Ci to zaprezentuje . I nie chodzi�o mi o "zruganie Ci� " za twoje s�owa tylko jest to pewne wprowadzenie w b��d pisanie �e pewna �ecz jest niemo�liwa . Dla jednego niemo�liwe a dla innego mo�e to byc ca�kiem proste . I musisz mi przyznac racje

Re: Zawory w twinie. Nie znalaz�em w historii forum

martin — 05-06-2006, 08:27

Autor: martin

Wys�any: 05-06-2006, 08:27

Bartik napisa�/a:

Dlaczego twierdzisz �e zakr�cenie zawor�w w Nautecu jest niemo�liwe ???????

Dlatego ze probowalem ja, probowalo paru moich kolegow - w sumie nie tyle niemozliwe, ale w porownaniu z innymi zaworami mocno upierdliwe - nie znam nikogo kto by byl w stanie zakrecic wszystkie galki bez odpinanania pasa brzusznego. Zreszta zakrecic to jedna, zrobic to w poprawnej pozycji i w krotkim czasie to druga para butow.

Re: Zawory w twinie. Nie znalaz�em w historii forum

Bartik — 04-06-2006, 22:31

Autor: Bartik

Wys�any: 04-06-2006, 22:31

Cytat:

A jak z dostepem do wszystkich zaworow? Dasz je rade sam zakrecic? W Nautecu jest to niemozliwe

Dlaczego twierdzisz �e zakr�cenie zawor�w w Nautecu jest niemo�liwe ???????

Ja p�ywam z takowymi dwa sezony i si�gam do ka�dej ga�ki

Mo�e czas pomy�lec o jakich cwiczeniach gimnastycznych

Re: Zawory w twinie. Nie znalaz�em w historii forum

Sonny — 25-05-2006, 12:58

Autor: Sonny

Wys�any: 25-05-2006, 12:58

Ja tez mam scubatec'a i tez w sumie jestem zadowolony...na poczatku galki ciazko chodzili, ale po dobrym przeczyszczeniu i przesmarowaniu jest super, chodza leciutko i nie pozostaje nic, jak tylko krecenie nimi

Re: Zawory w twinie. Nie znalaz�em w historii forum

martin — 25-05-2006, 12:41

Autor: martin

Wys�any: 25-05-2006, 12:41

DirZone jest identyczny z scubatec 'em - nie mylic z scubatech'em. Scubatec'a mam - jetsem zadowolony.

Re: Zawory w twinie. Nie znalaz�em w historii forum

Anonymous — 25-05-2006, 12:21

Autor: Anonymous

Wys�any: 25-05-2006, 12:21

Panowie, a czy kto� z Was u�ywa, manifoldu firmy DIR ZONE (centryczny, podw�jnie uszczelniony, gumowe ga�y)? Jestem ciekawy, czy daje rad�, bo jest du�o ta�szy od S-O-S.

Re: Zawory w twinie. Nie znalaz�em w historii forum

martin — 15-12-2005, 22:13

Autor: martin

Wys�any: 15-12-2005, 22:13

Sonny napisa�/a:

Czy potrzebne jest ponowne przesmarowanie Manifoldu czy moze to jest winna czegos innego?

Zazwyczaj wystarcza rozebranie, wyczyszczenie i przesmarowanie dobrym smarem. W ciezkich przypadkach trzeba poprawic gwinty.

Re: Zawory w twinie. Nie znalaz�em w historii forum

Sonny — 15-12-2005, 21:48

Autor: Sonny

Wys�any: 15-12-2005, 21:48

Mam manifold Scubatec'a i (kupiony u OCN'a ) i na poczatku chodzi ciezko, jednak po przeczyszczeniu zawory chodza super, a separator niestety nie..Czy potrzebne jest ponowne przesmarowanie Manifoldu czy moze to jest winna czegos innego ??

Re: Zawory w twinie. Nie znalaz�em w historii forum

dzinks — 15-12-2005, 13:59

Autor: dzinks

Wys�any: 15-12-2005, 13:59

zelmer napisa�/a:

Zawory SOS nie s� jakby nieodci��one, ONE S� NIEODCI��ONE. Prawdopodobnie naci�cie grzybk�w i przesmarowanie wszystkiego za�atwi spraw�.

Mam SOS'a jako nowe chodzi�y ci�ko...po przesmarowaniu ...miodzio...
Jak ju� Martin pisa� wyzej...

martin napisa�/a:

W duzej mierze sprawa wyczyszczenia i odpowiedniego nasmarowania. Dobrze przygotowane zawory mozna krecic przesuwajac po nich wierzchem dloni.

Po jego instrukcji u mnie podzia�a�o.

Re: Zawory w twinie. Nie znalaz�em w historii forum

zelmer — 15-12-2005, 09:36

Autor: zelmer

Wys�any: 15-12-2005, 09:36

Zawory SOS nie s� jakby nieodci��one, ONE S� NIEODCI��ONE. Prawdopodobnie naci�cie grzybk�w i przesmarowanie wszystkiego za�atwi spraw�.

Re: Zawory w twinie. Nie znalaz�em w historii forum

Anonymous — 15-12-2005, 08:44

Autor: Anonymous

Wys�any: 15-12-2005, 08:44

Witam.

Dost�p do zawor�w Loli jest bez problemowy, chodz� bardzo delikatnie nawet pod wysokim ci�nieniem i tu w�a�nie jedyny problem z tym zwi�zany trzeba sobie za�lepki wkr�ci� w zawory podczas transportu, jest to ma�a niedogodno��, koszt niewielki ale jaka rado�� z u�ytkowania.
Pozdrawiam

Re: Zawory w twinie. Nie znalaz�em w historii forum

waldo — 14-12-2005, 23:01

Autor: waldo

Wys�any: 14-12-2005, 23:01

martin napisa�/a:

Znasz kogos, kto robil by to wiecej niz 2 razy w roku?

To si� oka�e - dzi�ki takiemu rozwi�zaniu w ka�dej chwili mog� mie� do dyspozycji 3 twiny, gdzie jeden jest twinem na sta�e, a dwa pozosta�e s�u�� jako niezale�ne butle (dwie butle 15 litr�w dla kursant�w oraz dwa stage 80 cuf ).

martin napisa�/a:

A jak z dostepem do wszystkich zaworow? Dasz je rade sam zakrecic? W Nautecu jest to niemozliwe

Chyba mnie nie podejrzewasz, �e kupi�bym niezakr�calne zawory Nie ma z tym �adnego problemu, a wr�cz jest �atwiej ni� SoS. Zawory LOLA s� zupe�nie inaczej zbudowane ni� Nautec.

martin napisa�/a:

Nastepny punkt to 4 galki zamiast 3, wiec wieksza mozliwosc, ze pojedziesz nurkowac z tweenem zaladowanym do polowy. Najbardziej negatywny przyklad mialem u jednego z znajomych (ze wzgledow bezpieczenstwa do przetaczania O2 uzywa prawego zaworu, do topowania lewego) - przyjechal nad jezioro z 70 bar O2 w prawej flaszce i 200 bar EAN21 w lewej

Hmmm my�lenie nie boli i to samo dotyczy standardowego manifoldu z separatorem.
Je�eli sprawdzasz odkr�cenie separatora, to r�wnie� mo�na sprawdzi� podw�jny "separator".

Waldo napisa�/a:

- zawory LOLA pracuj� znacznie l�ej ni� SoS (pomimo serwisowania)

martin napisa�/a:

W duzej mierze sprawa wyczyszczenia i odpowiedniego nasmarowania.

Tak jak ju� napisa�em, pomimo serwisowania i smarowania, zawory LOLA pracuj� znacznie l�ej ni� SoS, szczeg�lnie przy pe�nych butlach (tak jakby SoS by� nieodci��ony).

Jak na moje potrzeby, dodatkow� zalet� LOLI jest znacznie wi�ksza odleg�o�� pomi�dzy gniazdami zawor�w w manifoldzie.