http://forum.jds.pl/index.php Froum dla nurkuj?cych i nie tylko ... polish (c) Copyright Dzisiaj 8:56 by FORUM-NURAS dareks@forum-nuras.com dareks@forum-nuras.com Dzisiaj 8:56 Dzisiaj 8:56 http://backend.userland.com/rss phpBB2 RSS Syndication Mod by Lucas 1 http://forum.jds.pl/ Froum dla nurkuj?cych i nie tylko ... http://forum.jds.pl/viewtopic.php?p=17427#17427 <br /> Autor: <a href='http://forum.jds.pl/profile.php?mode=viewprofile&u=1121'>Mirka Żytkowska</a><br /><br /> Wysłany: 11-12-2003, 17:29<br /><br /> <br /><br /> Wojtek - dobrze nas uczyłeś - ja do dzisiaj, nawet składając sprzęt w myślach (nie śmiej się... Dorota wie, że w moim przypadku uczenie się metodą wizualizacji zdało egzamin <img src="images/smiles/icon_wink.gif" alt=";-)" title=";-)" border="0" align="top" /> ) przytrzymuję stopą manometr odwrócony szkłami w stronę pokładu.<br /> Ale Wam się trafiło w ciągu jednego dnia...<br /> Pozdrawiam. http://forum.jds.pl/viewtopic.php?p=17427#17427 Mirka Żytkowska 11-12-2003, 17:29 http://forum.jds.pl/viewtopic.php?p=17427#17427 http://forum.jds.pl/viewtopic.php?p=17422#17422 <br /> Autor: <a href='http://forum.jds.pl/profile.php?mode=viewprofile&u=643'>bann</a><br /><br /> Wysłany: 11-12-2003, 17:05<br /><br /> <br /><br /> czyli PADI bardzo slusznie uczy, ze przy odkrecaniu zaworow, <br /> nie nalezy patrzec na manometr, bo moze zrobic kuku, a <br /> nalepiej odwrocic go szkielkiem w dol http://forum.jds.pl/viewtopic.php?p=17422#17422 bann 11-12-2003, 17:05 http://forum.jds.pl/viewtopic.php?p=17422#17422 http://forum.jds.pl/viewtopic.php?p=17417#17417 <br /> Autor: <a href='http://forum.jds.pl/profile.php?mode=viewprofile&u=428'>Dorota i Wojtek</a><br /><br /> Wysłany: 11-12-2003, 14:57<br /><br /> <br /><br /> ... jakoś nie chcą się nam ładować zdjęcia, które dodaliśmy powyżej !? Też tak macie?<br /> <br /> Na wszelki wypadek, ewentualnym zainteresowanym, podajemy ich adresy:<br /> <br /> <a href="http://www.forum.jds.pl/album_view.php4?id=565" rel="nofollow" target="_blank" class="postlink">http://www.forum.jds.pl/album_view.php4?id=565</a><br /> <a href="http://www.forum.jds.pl/album_view.php4?id=566" rel="nofollow" target="_blank" class="postlink">http://www.forum.jds.pl/album_view.php4?id=566</a><br /> <a href="http://www.forum.jds.pl/album_view.php4?id=567" rel="nofollow" target="_blank" class="postlink">http://www.forum.jds.pl/album_view.php4?id=567</a><br /> <br /> <br /> <img src="images/smiles/wave.gif" alt="&#058;wave&#058;" title="&#058;wave&#058;" border="0" align="top" /> http://forum.jds.pl/viewtopic.php?p=17417#17417 Dorota i Wojtek 11-12-2003, 14:57 http://forum.jds.pl/viewtopic.php?p=17417#17417 http://forum.jds.pl/viewtopic.php?p=17411#17411 <br /> Autor: <a href='http://forum.jds.pl/profile.php?mode=viewprofile&u=428'>Dorota i Wojtek</a><br /><br /> Wysłany: 11-12-2003, 11:06<br /><br /> <br /><br /> Wczoraj w czasie odkręcania zaworu butli "eksplodował" manometr jednego z naszych gości:<br /> <br /> <img src="http://www.forum.jds.pl/album_see.php4?id=565" resizemod="on" onload="rmw_img_loaded(this)" border="0" alt="" /><br /> <br /> Jak się okazało dzień wcześniej zaobserwował bardzo delikatne bąblowanie w okolicach połączenia węża z manometrem,co zinterpretował jako "zużycie o-ringa". Powód "eksplozji" był inny- owa drobna nieszczelność spowodowana była pęknięciem rurki Bourdona ("sprężyna" widoczna na zdjęciu), na początku bardzo niewielkim - później wystarczającym aby wysadzić szkiełko manometru. Na opisywanym manometrze zrobiono ok 700nurkowań.<br /> <br /> <img src="http://www.forum.jds.pl/album_see.php4?id=566" resizemod="on" onload="rmw_img_loaded(this)" border="0" alt="" /><br /> <br /> Warto dodać, że pojawienie się nawet "pełnej" nieszczelności w układzie HP powoduje utratę gazu z prędkością nie wiekszą niż 40l/min. <br /> Jest to dużo "bezpieczniejsza" awaria niż pęknięcie węża LP, gdzie utrata gazu jest wielokrotnie szybsza. Nieszczelność układu HP powoduje brak wskazań na manometrze - warto je śledzić na tyle często, aby w krytycznej sytuacji móc obliczyć czy wystarczy nam gazu na np. przystanek bezpieczeństwa. <br /> <br /> Przykładowo pęknięcie węża HP (zakładamy jego odcięcie - czyli wypływ całą jego średnicą) przy sytuacji 50bar w 12 litrowej butli, spowoduje całkowitą utratę gazu w czasie ok. 15min (zakładając, że poza swobodnym wypływem nic nie zużywa nam gazu).<br /> <br /> <br /> Dwie minuty później odkręcałem zawór mojej butli i... roztrąbiła się moja "kaczka"... Pękła plastikowa śruba zaślepiająca zawór uruchamiający "kaczkę"<br /> <br /> <img src="http://www.forum.jds.pl/album_see.php4?id=567" resizemod="on" onload="rmw_img_loaded(this)" border="0" alt="" /><br /> <br /> Sygnalizator ma za sobą ok 1300 nurkowań. Części zapasowe są niestety niedostępne... <img src="images/smiles/icon_sad.gif" alt="&#058;sad&#058;" title="&#058;sad&#058;" border="0" align="top" /> <br /> <br /> <br /> <br /> <img src="images/smiles/wave.gif" alt="&#058;wave&#058;" title="&#058;wave&#058;" border="0" align="top" /> http://forum.jds.pl/viewtopic.php?p=17411#17411 Dorota i Wojtek 11-12-2003, 11:06 http://forum.jds.pl/viewtopic.php?p=17411#17411